Transfert fioul

 (♫ Tracteur Tom ♪ autre générique connu des enfants nés il y a bientôt 20 ans...)

Les implantations françaises en Antarctique sont au nombre de trois, Dumont d'Urville, la base qui m'accueille depuis plus 300 jours désormais, Concordia, la base frano-italienne située au coeur du plateau antarctique à près de 3000m d'altitude, et la base Robert Guillard, franco-italienne également, située à un peu de 5 km de DDU et qui est le lien entre les deux premières bases, puisque c'est le point de départ du Raid. Et on ne le comprend jamais aussi bien qu'en ce mois de septembre, à l'heure des « transferts fioul ». Le carburant qui servira pour Concordia (chauffage notamment) a été débarqué de l'Astrolabe cet été et mis en réserve dans des cuves. Celles-ci sont transavasées dans des cuves sur ski que l'on va amener jusqu'au continent par tracteur, pour les transvaser à nouveau à « D0 » au pied de la base Robert Guillard. Ces réserves seront à nouveau réparties plus tard dans l'années entre le Raid, les besoins à D0 et Concordia (avec encore des transvasements à prévoir). C'est une course contre la montre qui s'engage alors, car les cinq tempêtes successives de septembre ont fait craindre une rupture de la banquise qui aurait rendu tout transfert impossible. Heureusement, malgré le train de houle particulièrement agressif de la dernière tempête (« Loïc »), elle a tenu bon, les transferts peuvent donc se poursuivre...